A.3
B.4
C.5
D.6
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A.①②③
B.②③①
C.②①③
D.③②①
A.分層法
B.因果分析圖法
C.排列圖法
D.直方圖法
A.1人
B.1～2人
C.1～3人
D.2～3人
A.總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
B.設(shè)計(jì)進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
C.項(xiàng)目動用準(zhǔn)備工作進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
D.主體工程施工進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
A.建設(shè)工程項(xiàng)目的總進(jìn)度目標(biāo)是指整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)
B.在進(jìn)行工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)控制前，首先應(yīng)分析和論證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性
C.項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)不可能實(shí)現(xiàn)的情況下，項(xiàng)目管理者應(yīng)對目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整而無需決策者審議
D.總進(jìn)度目標(biāo)論證并不是單純的總進(jìn)度規(guī)劃的編制工作
最新試題
關(guān)于進(jìn)度控制的說法，正確的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級，若經(jīng)評估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級為（）級。
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法，正確的有（）。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
關(guān)于施工總承包合同中費(fèi)用控制條款的說法，正確的有（）。
下列關(guān)于成本計(jì)劃說法正確的是（）。
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題，如果圖形呈（），說明生產(chǎn)過程正常，質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。