《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）規(guī)定：對含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進行配置。

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。設(shè)計無規(guī)定時，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率：①焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，軸心受拉構(gòu)件不得大于（）%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，在受壓區(qū)不得大于（）%。（）

非承重模板應(yīng)在混凝土強度達到（）MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

混凝土在強度達到設(shè)計強度的（）之前不得受凍。

爆破開挖一次爆破的進尺應(yīng)該（）。

當(dāng)采用機械做挖除需換填施工時，應(yīng)預(yù)留厚度（）的土層由人工清理。

關(guān)于單位工程劃分說法正確的是（）

《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于（）。（）

施工單位對質(zhì)量實行過程檢查，工作一般由（）檢查人員承擔(dān)。

地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于（）。