A.所謂單位工程，一個(gè)完整的橋就必須是一個(gè)單位工程，不管其有多長(zhǎng)，不可能成為二個(gè)單位工程
B.按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來(lái)劃分，是劃分單位工程的共性原則
C.不同承包單位施工完成的工程，應(yīng)根據(jù)其規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況來(lái)看是否可以劃分為一個(gè)單位工程
D.擋護(hù)工程不管其有多大決不可以劃分為一個(gè)單位工程，必須歸到路基工程中去
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A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/4
A.10～20cm
B.20～30cm
C.30～50cm
D.50～60cm
A.1米
B.2米
C.3米
D.4米
A.20
B.30
C.50
D.70
A.2m（含2m）
B.3m（含3m）
C.4m（含4m）
D.5m（含5m）
最新試題
爆破開(kāi)挖一次爆破的進(jìn)尺應(yīng)該（）。
鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。
當(dāng)采用機(jī)械做挖除需換填施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度（）的土層由人工清理。
關(guān)于初期支護(hù)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
隧道圍巖的級(jí)別劃分，正確的應(yīng)劃為（）級(jí)。
填料石塊的最大尺寸不得大于層厚的（）。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：混凝土拆模后，在混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)（）或齡期不足（）時(shí)，新澆混凝土不得與流動(dòng)水接觸。（）
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：對(duì)含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。
根據(jù)新驗(yàn)標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）或位移累積達(dá)（）時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。（）
施工單位對(duì)質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查，工作一般由（）檢查人員承擔(dān)。