A.貨物至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)
B.將貨物卸到碼頭
C.辦理貨物的出口手續(xù)
D.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)
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A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前,費(fèi)用﹑責(zé)任轉(zhuǎn)移在后
B.均由賣(mài)方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
C.均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
D.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同
A.兩者均由賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)
B.兩者均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移
D.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同
A.交貨地點(diǎn)相同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同
C.買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分相同
D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港
A.商業(yè)發(fā)票
B.海運(yùn)提單
C.保險(xiǎn)單據(jù)
D.交貨憑證
A、訂立運(yùn)輸契約
B、按時(shí)交貨
C、辦理出口手續(xù)
D、提交交貨憑證
最新試題
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
價(jià)差度量法包括()。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說(shuō)不包括()
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。