A、1
B、2
C、3
D、1-3
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A、火源管理制度
B、安全管理制度
C、消防管理制度
D、應(yīng)急管理制度
A、散雜貨船
B、集裝箱船
C、油船
D、客船
A、氧氣
B、氯氣
C、天燃?xì)?br />
D、潤(rùn)滑油
A、雜物
B、可燃雜物
C、漏油
D、閑雜人員
A、指定位置
B、固定位置
C、合理位置
D、方便使用的位置
最新試題
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。