制定《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》是為了（）。

裝載危險(xiǎn)品船夜間除按規(guī)定顯示燈號(hào)外，另加顯示（）一盞。

下水船應(yīng)從（）方向掉頭。

在船舶靠泊作業(yè)期間，需嚴(yán)格做好對(duì)外來人員體溫測試，體溫高于（）拒絕登輪。

某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒有必要工作許可證制度，部門長不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前，應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對(duì)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定可以安全進(jìn)入艙室施救。

船上成千上萬的具體勞動(dòng)，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。

船外機(jī)的磨合期一般為（）個(gè)小時(shí)，在磨合期間如果是二沖程船外機(jī)則要特別注意二沖程機(jī)油的配比。

船員向落水者投擲救生圈時(shí)，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

所有漂浮在水面的（）、泡沫板，充氣的輪胎以及木盆、塑料盆等都可作為救生的應(yīng)急器材。