單項選擇題應備有一份“垃圾管理計劃”的船舶上載運人數(shù)至少是（）。
A、10人
B、15人
C、25人
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1.單項選擇題國際防止船舶造成污染公約的三個附則中規(guī)定了特殊區(qū)域，每個附則中的特殊區(qū)域范圍是（）。
A、一樣的
B、不一樣
C、A、B都不對
2.單項選擇題有毒液化學物質(zhì)對海洋的污染程度最嚴重的是（）
A、D類
B、A類
C、B類
3.單項選擇題非特殊區(qū)域食品廢棄物粉碎后，其粉徑不大于（），可在最近陸地3海里外投棄海中。
A、25cm
B、25mm
C、2.5mm
4.單項選擇題須采取防止海洋油污的特殊強制辦法的海域稱為（）。
A、公海
B、領海
C、特殊區(qū)域
5.單項選擇題油輪在特殊區(qū)域外，將油性混合物排放入海，其距最近陸地必須（）以上。
A、25海里
B、50海里
C、60海里
最新試題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型：判斷題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題