零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。

運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。

運(yùn)輸績效評價(jià)只能采用定量指標(biāo)。

貨物配載要做到（）。

過車法組織過車時(shí)，只可往空車上過，不能往重車上過。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。

公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。

汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。

質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。