A.駐站觀測(cè)
B.隨機(jī)抽樣
C.隨車調(diào)查
D.票據(jù)法
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A.環(huán)形式
B.肩回式
C.往復(fù)式
D.循環(huán)式
A.詢問(wèn)法
B.觀察法
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.實(shí)驗(yàn)法
A.貨主需求情況
B.車輛供應(yīng)情況
C.貨運(yùn)供給情況
D.當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
A.準(zhǔn)備
B.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研
C.實(shí)施
D.結(jié)果處理
A.及時(shí)性
B.舒適性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.方便性
最新試題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
托運(yùn)人自理裝車時(shí),不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
過(guò)車法組織過(guò)車時(shí),只可往空車上過(guò),不能往重車上過(guò)。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。