A、0.03%
B、0.3%
C、0.01%
D、0.1%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一車一人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
B.一車兩人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
C.一車兩人、日夜雙班、輪流駕駛
D.一車三人、日夜雙班、分段交接
A.運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)
B.財(cái)務(wù)管理
C.貨流貨物分析
D.車輛調(diào)度
A.多個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)
B.多個(gè)裝貨點(diǎn)
C.多個(gè)集貨點(diǎn)
D.多個(gè)卸貨點(diǎn)
A.貨品屬性
B.貨品運(yùn)量
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸流向
A.設(shè)計(jì)分析表格
B.繪制線路規(guī)劃圖
C.檢驗(yàn)最初方案
D.尋找最初方案
A.節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)
B.標(biāo)序號(hào)
C.確定節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)
D.確定最佳運(yùn)輸路線
最新試題
貨物配載要做到（）。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括（）等步驟。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。