轎頂輪護蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

底坑下急停開關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

接線端子上如果使用電線鼻，只要在最大的安培數(shù)范圍內(nèi)，你可以將（）電線接在一個端子上；如果不使用電線鼻，一根端子上最多可以接（）電線。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上，每5m不大于（）；同時油缸的抱箍固定應牢固。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調(diào)整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。

液壓梯油缸的中心線與油缸導軌中心線應一致，左右偏差不大于（）。

XRDS門機關(guān)門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。開門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。關(guān)門速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。開門速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。當調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。

底坑爬梯安裝在便于進出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。