ACVV的電梯制動方式是（）。

液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設計。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動電流采用常用的（）啟動。

電梯沖頂時，導靴不應越出導軌，既當對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導軌應不小于（）的制導距離。

底坑爬梯安裝在便于進出底坑的一側，底坑上急停盒和布線應裝在爬梯一側距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

4：2液壓電梯轎底輪必須裝有擋繩桿，距離為（），轎底輪應加足黃油，平行度小于1mm。

觀察軸銷的表面狀況，若生銹則用砂皮進行清潔，同時對軸孔用砂皮清洗。觀察制動閘瓦表面，確認該表面與制動輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的（），否則應用銼刀對其表面進行修整。

OH5000電梯的編碼器是采用（）編碼器。

檢查主機的絕緣是否符合要求，布線時動力線和（）應隔離，所有布線都應走（）或者（），走彎角處應有保護，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應該整齊規(guī)范，無松動。