單項(xiàng)選擇題當(dāng)新產(chǎn)品開始進(jìn)入目標(biāo)市場時(shí)，如果目標(biāo)市場規(guī)模不大，而且消費(fèi)者已經(jīng)相當(dāng)了解這項(xiàng)產(chǎn)品；并且愿意出高價(jià)，同時(shí)競爭者尚未進(jìn)入市場。此時(shí)，該公司應(yīng)采用（）。
A.高價(jià)快速促銷策略
B.低價(jià)快速促銷策略
C.高價(jià)低促銷策略
D.逐步加入市場策略
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪一種效應(yīng)是人們對某個(gè)社會群體或某一類人形成的一種固定印象（）。
A.首因效應(yīng)
B.暈輪效應(yīng)
C.近因效應(yīng)
D.類化效應(yīng)
2.單項(xiàng)選擇題在空間或時(shí)間上相接近的事物形成聯(lián)想屬于（）。
A.相似形聯(lián)想
B.接近性聯(lián)想
C.關(guān)系聯(lián)想
D.對比聯(lián)想
3.單項(xiàng)選擇題就一般情況而言，消費(fèi)流行具有（）。
A.3個(gè)發(fā)展階段
B.4個(gè)發(fā)展階段
C.5個(gè)發(fā)展階段
D.6個(gè)發(fā)展階段
4.單項(xiàng)選擇題商家在給銷售商品作定價(jià)時(shí)，有意制定一個(gè)很高的價(jià)格或定一個(gè)很低的價(jià)格，其目的是以價(jià)格來吸引顧客的注意，招攬顧客，這種定價(jià)方式我們稱作（）。
A.撇脂定價(jià)法
B.尾數(shù)定價(jià)法
C.低價(jià)定價(jià)法
D.招徠定價(jià)法
5.單項(xiàng)選擇題在與環(huán)境的相互作用中保存經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用這些經(jīng)驗(yàn)改變或調(diào)整自己行為的過程是（）。
A.學(xué)習(xí)
B.記憶
C.注意
D.需要
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下游需求變化會導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動，指的是組織市場用戶購買行為的（）特點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是純電動車的“心臟”，其為整車提供動力。
題型：單項(xiàng)選擇題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動形式。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)動機(jī)總成有獨(dú)立的功能，但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動形式。
題型：單項(xiàng)選擇題