A.計(jì)量閥松了;
B.制動盤和制動蹄片間的間隙不足;
C.制動液流到制動蹄片上;
D.制動鉗內(nèi)活塞卡死。
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A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.制動主缸內(nèi)泄漏;
B.助力器內(nèi)的真空度過大;
C.助力器真空管路堵塞;
D.制動液液面太低。
A.用千分尺檢查制動盤厚度變化量;
B.用千分尺檢查制動盤厚度;
C.用制動器測量儀測量直徑;
D.用千分尺測量制動盤平行度。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
發(fā)動機(jī)氣缸密封不良,會造成發(fā)動機(jī)動力不足。
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導(dǎo)通。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)()時切斷轉(zhuǎn)矩。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時,由()向用電設(shè)備供電。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。