A、可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)；
B、可使制動(dòng)力最大；
C、在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短；
D、可提高輪胎壽命。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、增壓時(shí)，輪缸與儲(chǔ)能器連通；
B、減壓時(shí)，輪缸與儲(chǔ)液室連通；
C、減壓時(shí)，液壓泵會(huì)把油抽回主缸；
D、增壓時(shí)，電磁閥不通電
A、速度較高時(shí)，助力較大
B、轉(zhuǎn)角較大時(shí)，助力較大
C、轉(zhuǎn)角較大時(shí)，助力較小
D、速度較高時(shí)，助力較小
A、變大；
B、變?。?br />
C、不變；
D、視情況而定。
A、車速V與輪速wr之比V/wr
B、輪速wr與車速V之比wr/V
C、車速V與輪速wr之差與車速之比
D、輪速rw與車速V這差與輪速之比
A、汽車ABS故障
B、汽車恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
C、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車制動(dòng)無法抱死
最新試題
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是（）。
懸架按照不同的分類方式可分為（）。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?
對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說法正確的是：（）
甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）