A.車身
B.車架
C.發(fā)動機(jī)總成
D.后橋總成
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你可能感興趣的試題
A.通過車輛振動的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個周期內(nèi)衰減車身的振動
C.在安裝方向上,轉(zhuǎn)動及拉伸減振器,看它有沒有噪聲
D.用試驗臺壓縮減振器,并測量他的壓縮壓力
A.穩(wěn)定桿工作不良;
B.輪胎不平衡;
C.前懸架球節(jié)磨損;
D.轉(zhuǎn)向連桿松動或磨損。
A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障
A.駕駛側(cè)車門打開
B.乘客側(cè)車門打開
C.乘客側(cè)車門關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障
最新試題
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
半自動懸架,主要控制()
通過對減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。
每個電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
避震器是一種利用()特性來減緩機(jī)械振動及消耗動能的裝置。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>