A.簡單的載荷調(diào)平系統(tǒng)
B.自適應系統(tǒng)
C.分離式系統(tǒng)
D.全主動系統(tǒng)
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A.自適應懸架系統(tǒng)
B.手動學習懸架系統(tǒng)
C.載荷懸架系統(tǒng)
D.主動懸架系統(tǒng)
A.穩(wěn)定桿
B.麥克弗森撐桿
C.改良麥克弗森撐桿
D.查浦曼撐桿
A.不用再前輪驅(qū)動汽車上；
B.在前置發(fā)動機前輪驅(qū)動汽車上很長見；
C.它用在許多四輪驅(qū)動汽車上
D.維修時要同時卸下兩個減振器
A.是傳統(tǒng)的后懸架系統(tǒng)
B.它不用鋼板彈簧
C.它包括用在同驅(qū)動軸連接的彈簧
D.它不能安裝空氣減振系統(tǒng)
A.不等臂懸架系統(tǒng)
B.等臂懸架系統(tǒng)
C.長短臂懸架系統(tǒng)
D.高低臂懸架系統(tǒng)
最新試題
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。
每個電磁閥都由底盤控制模塊（CHCM）單獨控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
懸掛系統(tǒng)應有的功能是支撐（）。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
避震器是一種利用（）特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預定的公差內(nèi)，車輛會自動向下調(diào)整少量高度。
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。