單項選擇題兩名技術(shù)員正在討論主動懸架系統(tǒng)中液壓管路損壞的故障形式。技術(shù)員甲說，如果管路彎曲或堵塞，懸架系統(tǒng)將不影響計算機輸出；技術(shù)員乙說，如果管路破裂，整個系統(tǒng)將不能正常工作。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項選擇題技術(shù)員甲說，正主銷后傾角過小會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；技術(shù)員乙說，在車輪定位中，最后調(diào)整前束。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
2.單項選擇題技術(shù)員甲說，為檢查承載的上球頭節(jié)的磨損情況，應(yīng)在車架與車架下面的上控制臂之間放一墊圈；技術(shù)員乙說，為檢查承載下球頭節(jié)磨損情況，應(yīng)在下控制臂下端放一千頂以對球頭節(jié)卸載。誰正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
3.單項選擇題下列哪種方法可有效檢查滑柱是否彎曲（）
A.比較兩個前輪承載或空載時的外傾角讀數(shù)
B.用一直尺緊貼在滑柱彈簧總成上
C.肉眼檢查滑柱相對支架的夾角
D.進行一次擺動測試，觀察滑柱運動
4.單項選擇題在裝備滑柱懸架系統(tǒng)的汽車中，下列哪種是通用的調(diào)整外傾角的方法（）
A、增加或減少上控制臂安裝支架上的調(diào)整墊片
B、扭動滑柱基座上的偏心凸輪螺栓
C、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭
D、增加或減少車輪軸安裝支架上的調(diào)整墊片
5.單項選擇題技術(shù)員甲說，中間邊桿彎曲會引起前拉桿頭松動及輪胎磨損故障；技術(shù)員乙說，中間邊桿彎曲會引起后傾角和外傾角變化，超出規(guī)范值。誰正確（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
后閥塊包含：（）
題型：多項選擇題
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
題型：單項選擇題
勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強強聯(lián)手。
題型：單項選擇題
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。
題型：單項選擇題
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時（31英里/小時）時比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
題型：判斷題
（）的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
題型：單項選擇題
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。
題型：單項選擇題
車輛轉(zhuǎn)向時，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）
題型：單項選擇題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
題型：單項選擇題
通過對減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。
題型：單項選擇題