A、0、3~0、4米
B、0、5~0、7米
C、0、8~1米
D、1米以上
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A、60%
B、50%
C、40%
D、30%
A、右轉(zhuǎn)
B、左轉(zhuǎn)
C、不偏轉(zhuǎn)
D、服從舵效
A、右轉(zhuǎn)
B、左轉(zhuǎn)
C、不偏轉(zhuǎn)
D、服從舵
A、側(cè)壓力的作用
B、排出流的作用
C、以上均對
D、以上均不對。
A、側(cè)壓力推首向左
B、排出流推首向右
C、吸入流不起作用
D、以上均對
最新試題
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;
箱型駁船正浮時(shí),對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
影響船舶儲備浮力的大小因素包括()。
閃點(diǎn)