氣閥與閥座的工作條件中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>

船舶遇險(xiǎn)接到船長棄船命令時(shí)，輪機(jī)長應(yīng)（）。

對(duì)水上客船的安全允許距離規(guī)定為（）

船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“（）”聲，連放一分鐘。

船舶消防水管路通常用（）色表示。

應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛三長聲，連放1分鐘，應(yīng)是（）的應(yīng)變？

消防應(yīng)急部署時(shí)，（）表示機(jī)艙著火？

主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過新滑油（）時(shí)應(yīng)換油.

船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況，而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排，從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的（）作出分工部署。