國(guó)際工程項(xiàng)目管理承包模式中，業(yè)主協(xié)調(diào)管理難度大的承包模式是（）。

如果基準(zhǔn)日期后工程所在國(guó)的法律有所改變，或者對(duì)此類(lèi)法律的司法或政府解釋有所改變，由于此類(lèi)改變使承包商遭受延誤和（或）增加費(fèi)用，承包商有權(quán)獲得（）補(bǔ)償。

由不可抗力事件造成的工程索賠，應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)的包括（）。

依據(jù)組成合同的幾個(gè)文件的優(yōu)先支配地位順序，以下各項(xiàng)最優(yōu)先的是（）。

某工程細(xì)目涉及的款額超過(guò)合同價(jià)格的（），則對(duì)超出部分監(jiān)理工程師可組織業(yè)主、承包商協(xié)商確定新的單價(jià)作為計(jì)價(jià)依據(jù)。

“物價(jià)上漲不予調(diào)整合同價(jià)”屬于（）。

由于工程師未能在合理的時(shí)間或承包商通知中要求的時(shí)間內(nèi)發(fā)出圖紙或指示，使承包商遭受延誤和（或）增加費(fèi)用，承包商有權(quán)獲得（）補(bǔ)償。

現(xiàn)場(chǎng)條件變化引起的索賠中，屬于第一類(lèi)不利的現(xiàn)場(chǎng)條件的有（）。

計(jì)算工程綜合費(fèi)率？

增加工作內(nèi)容引起人工費(fèi)索賠，應(yīng)按照（）進(jìn)行計(jì)算。