A.1
B.4
C.17
D.14
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A.1260
B.1263.6
C.1372.2
D.1474.2
A.1.5
B.0.9
C.1.2
D.3.6
A.0.7
B.3.7
C.4.7
D.5.2
A.總費(fèi)用法
B.分項(xiàng)法
C.因素分析法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
A.承包商對(duì)索賠事項(xiàng)的發(fā)生原因負(fù)有責(zé)任的有關(guān)費(fèi)用
B.承包商對(duì)索賠事項(xiàng)未采取減輕措施因而擴(kuò)大的損失費(fèi)用
C.承包商進(jìn)行索賠工作的準(zhǔn)備費(fèi)用
D.因非承包商原因一周內(nèi)停水、停電、停氣造成停工累計(jì)超過(guò)8小時(shí)
最新試題
“物價(jià)上漲不予調(diào)整合同價(jià)”屬于()。
按照索賠的有關(guān)當(dāng)事人分類,可分為()。
如果基準(zhǔn)日期后工程所在國(guó)的法律有所改變,或者對(duì)此類法律的司法或政府解釋有所改變,由于此類改變使承包商遭受延誤和(或)增加費(fèi)用,承包商有權(quán)獲得()補(bǔ)償。
根據(jù)FIDIC 條款的有關(guān)規(guī)定,工程變更類型包括哪些?
計(jì)算工程綜合費(fèi)率?
國(guó)際工程項(xiàng)目管理承包模式中,業(yè)主協(xié)調(diào)管理難度大的承包模式是()。
在工程索賠的實(shí)踐中,允許索賠的內(nèi)容有()。
合同索賠依據(jù)中,索賠最重要、最根本的依據(jù)是()。
國(guó)際工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)中,最常見(jiàn)的組織結(jié)構(gòu)類型是()。
簡(jiǎn)述加速施工可能導(dǎo)致承包方增加哪些成本開(kāi)支?