A.水平角測(cè)量一測(cè)回角度
B.豎直方向測(cè)量一測(cè)回方向
C.豎直角測(cè)量一測(cè)回角度
D.水平方向測(cè)量一測(cè)回方向
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A.水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸;
B.圓水準(zhǔn)管軸不平行儀器豎軸;
C.十字絲橫絲不水平
D.讀數(shù)
A.近似的、靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的海平面;
B.靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的海水面;
C.近似的、靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的封閉曲面;
D.靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的封閉曲面。
A.示坡線
B.圖形
C.色彩
A.絕對(duì)高程
B.相對(duì)高程
C.高差
A.不依比例符號(hào)
B.半依比例符號(hào)
C.依比例符號(hào)
最新試題
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。