早年由美國加利福尼亞州(CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標準軸載作用下兩個輪胎相應(yīng)的接觸面積,分別換算為兩個當(dāng)量圓,則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié),在設(shè)計標準軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
在設(shè)計年限內(nèi),考慮車道系數(shù)后,一個車道上的累計當(dāng)量軸次總和。
最新試題
直接式加鋪層
表面剝離
復(fù)合式路面
目標可靠度
連續(xù)配筋混凝土路面
碾壓混凝土路面
水泥混凝土路面
傳力桿
坑洞
混凝土路面加鋪層