A、最高車速
B、最大爬坡度
C、最大加速能力
D、最低穩(wěn)定車速
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A、通過(guò)性
B、舒適性
C、平順性
D、動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性
A、流線型阻力
B、形狀阻力
C、空氣升力阻力
D、空氣壓力阻力
A、制動(dòng)管路
B、制動(dòng)傳動(dòng)裝置
C、制動(dòng)閥
D、制動(dòng)踏板
A、凸輪軸
B、氣門罩
C、飛輪殼
D、進(jìn)氣管
A、盡實(shí)際可能提高空燃比(使混合氣變稀),使燃燒充氣
B、盡實(shí)際可能降低空燃比(使混合氣變濃),使燃燒充氣
C、盡實(shí)際可能提高點(diǎn)火能量
最新試題
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
不屬于車輪外傾的原因是()。
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。