電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。()

電梯機(jī)房允許安裝其他設(shè)備。()

機(jī)房四面有窗，采光很好，不必再設(shè)照明裝置。()

TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。()

在安裝、調(diào)試過程中，運(yùn)行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運(yùn)行情況。()

計(jì)算機(jī)的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。()

按GB12974-1991《交流電動機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，電梯電動機(jī)使用最高環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化，但不超過+40℃，最低環(huán)境空氣溫度為+5℃。()

電梯工程施工中，軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()