A.強(qiáng)度較高,壓縮性較高
B.強(qiáng)度較高,壓縮性較低
C.強(qiáng)度較低,壓縮性較高
D.強(qiáng)度較低,壓縮性較低
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A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大
B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小
C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大
D.天然禽水量高、透水性好、孔隙比大
A.土粒體積之比與土的孔隙體積
B.土的孔隙體積與土粒體積之比
C.土粒體積之比與土中水的體積
D.土中水的體積與土粒體積之比
A.抗剪強(qiáng)度
B.土顆粒的級(jí)配
C.抗壓強(qiáng)度
D.含水量的大小
A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量
B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量
C.土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值
D.土的液限與塑限之差值
A.最佳含水量
B.壓實(shí)密度
C.預(yù)沉量值
D.壓實(shí)遍數(shù)
最新試題
城鎮(zhèn)道路土方路基工程檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目為()和壓實(shí)度。
濕陷性黃土路基處理,除采用防止地表水下滲的措施外,主要有
土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育,在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞,產(chǎn)生較大變形的土是()。
水與土體相互作用,可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化,并可能產(chǎn)生()等事故。
零攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。
土中水有固、液、氣三種形態(tài),其中液態(tài)水有()。
在正式進(jìn)行路基壓作業(yè)實(shí)前,有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段,以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是()。
道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生.都與地表水和地下水的()和沖刷等破壞作用有關(guān)。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是()。
0℃以下仍能移動(dòng)、聚集,并發(fā)生凍脹的水是()。