A、庫(kù)存持有
B、缺貨
C、訂貨
D、在途庫(kù)存持有
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A、庫(kù)存
B、系統(tǒng)
C、流程
D、作業(yè)
A、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的;
B、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是不確定的;
C、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是模糊的;
D、其需求數(shù)量與需求時(shí)間與其他的變量存在一定的相互關(guān)系;
E、其數(shù)量和需求時(shí)間是可以過(guò)過(guò)一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。
A、作業(yè)系統(tǒng);
B、管理控制;
C、決策分析;
D、質(zhì)量評(píng)價(jià);
E、戰(zhàn)略規(guī)劃
最新試題
思考是不是所有的企業(yè)都適合運(yùn)用“零庫(kù)存管理”模式?并舉例說(shuō)明原因。
定制化營(yíng)銷(xiāo)物流的涵義及特點(diǎn)。
不屬于庫(kù)存周轉(zhuǎn)KPI的是()
營(yíng)銷(xiāo)物流代理的分類(lèi)及其業(yè)務(wù)。
物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)。
營(yíng)銷(xiāo)物流代理的涵義及特點(diǎn)。
營(yíng)銷(xiāo)物流方案設(shè)計(jì)的合理化指標(biāo)有哪些?
下列指標(biāo)屬于交易前指標(biāo)的是()。
客戶(hù)服務(wù)中,不影響時(shí)間的因素是()
鄭州市地處中原地區(qū),交通便利,是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一,在這個(gè)擁有600萬(wàn)人口的城市里,商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局,比較適合開(kāi)展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)的倉(cāng)庫(kù)外,聚集了中央、省級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),數(shù)量眾多,規(guī)模較大的有70多家,這些倉(cāng)庫(kù)目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。請(qǐng)問(wèn):(1)、你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?(2)、如果讓你來(lái)組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目,你將分幾步開(kāi)展這項(xiàng)工作?