A.享受技術(shù)、知識(shí)的外溢
B.共享具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人的勞動(dòng)力市場(chǎng)
C.共享中間品投入
D.共享最終產(chǎn)品投入
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A.擴(kuò)展轉(zhuǎn)移
B.位移轉(zhuǎn)移
C.等級(jí)轉(zhuǎn)移
D.企業(yè)轉(zhuǎn)移
A.國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
B.全球戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
C.部門(mén)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
D.國(guó)際戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
A.部門(mén)間技術(shù)轉(zhuǎn)移
B.國(guó)際間技術(shù)轉(zhuǎn)移
C.全球技術(shù)轉(zhuǎn)移
D.國(guó)內(nèi)技術(shù)轉(zhuǎn)移
A.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
B.增值效應(yīng)
C.額外效應(yīng)
D.集群效應(yīng)
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
B.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
C.加工組裝環(huán)節(jié)
D.生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)
最新試題
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。