A.羅爾夫斯
B.熊彼特
C.卡米恩
D.范•杜因
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A.產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的動態(tài)模式
B.市場結(jié)構(gòu)論
C.要素稀缺誘導(dǎo)論
D.需求拉動論
A.經(jīng)濟擴張
B.經(jīng)濟危機
C.經(jīng)濟蕭條
D.經(jīng)濟振興
A.技術(shù)發(fā)展不平衡
B.生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不確定性
C.市場環(huán)境的不確定性
D.資源供給的不確定性
A.市場結(jié)構(gòu)論
B.要素稀缺誘導(dǎo)論
C.需求拉動論
D.瓶頸誘導(dǎo)論
A.完全壟斷
B.完全競爭
C.壟斷競爭
D.寡頭壟斷
最新試題
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
市場容量的擴大會導(dǎo)致市場集中度的提高。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
策略是參與人完整的相機行動的方案。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面,是一個絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。