A.價格會上升
B.產(chǎn)量會減少
C.兩寡頭的利潤會更低
D.總利潤變大
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A.P1=P2=6
B.P1=P2=5
C.P1=P2=4
D.P1=P2=3
A.決策變量的不同
B.一個是物理性能不同,一個強調(diào)空間位置不同
C.寡頭生產(chǎn)能力約束不同
D.成本函數(shù)規(guī)定不同
A.產(chǎn)品差異
B.決策變量:產(chǎn)量
C.成本函數(shù)不相同
D.消費者購買商品的交通成本與離商店的距離成比例,單位距離的交通成本為t0
A.產(chǎn)品在物理性能上是相同的
B.在空間位置上有差異廠商和消費者關(guān)心的是價格
C.不同位置上消費者要支付不同的運輸成本
A.通過引入生產(chǎn)能力約束假設(shè)解決伯川德悖論;
B.通過引入產(chǎn)品物理性質(zhì)的差異假設(shè)解決伯川德悖論;
C.通過串謀來獲取最大利潤;
D.通過引入產(chǎn)品位置差異假設(shè)解決伯.
最新試題
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。