A.在這種模型中,各寡頭廠商之間通過選擇價(jià)格進(jìn)行競爭,但是各寡頭廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品卻是異質(zhì)的
B.所有寡頭的成本函數(shù)相同,且平均成本等于邊際成本等于常數(shù)C0
C.寡頭廠商之間也沒有正式或非正式的串謀行為
D.法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫伯川德于1883年建立的
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A.Q1=Q2=10
B.Q1=5
C.Q1=Q2=15
D.Q1=15,Q2=5
A.存在先行的主導(dǎo)企業(yè)和追隨企業(yè)主導(dǎo)企業(yè)的產(chǎn)量決策是將追隨企業(yè)的反應(yīng)函數(shù)納入自己的目標(biāo)函數(shù)
B.不可以采用逆向歸納法求解博弈的子博弈精煉納什均衡
C.由一階條件這就是子博弈精煉納什均衡結(jié)果D.
A.產(chǎn)量決策時(shí)有先后,不是同時(shí)
B.寡頭的數(shù)目不相同
C.固定成本不相同
D.兩個(gè)模型對廠商生產(chǎn)產(chǎn)品性質(zhì)規(guī)定不同
A.產(chǎn)品同質(zhì):兩企業(yè)面臨相同的需求曲線
B.兩個(gè)企業(yè)存在生產(chǎn)能力限制且是線性的
C.決策變量為產(chǎn)量
D.兩個(gè)企業(yè)的邊際成本相等且保持不變,沒有固定成本
A.伯川德模型
B.埃奇沃思模型
C.差別產(chǎn)品價(jià)格競爭模型
D.斯塔克爾伯格模型
最新試題
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),而不是競爭程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。