A.產(chǎn)業(yè)組織理論
B.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論
D.產(chǎn)業(yè)規(guī)制理論
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A.生產(chǎn)要素集約分類法
B.產(chǎn)業(yè)地位分類法
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分類法
D.產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類法
A.生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分類法
B.三次產(chǎn)業(yè)分類法
C.標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類法
D.其他分類法
A.農(nóng)輕重產(chǎn)業(yè)分類法
B.三次產(chǎn)業(yè)分類法
C.標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類法
D.其他分類法
A.農(nóng)業(yè)
B.畜牧業(yè)
C.通信業(yè)
D.制造業(yè)
A.克拉克
B.費歇爾
C.庫茲涅茨
D.貝恩
最新試題
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個主要層次。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面,是一個絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗標(biāo)準(zhǔn),而不是競爭程度的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。