A.建立運(yùn)輸要素的最佳組合,從而取得最大的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益
B.以最快的速度將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
C.以最少的費(fèi)用將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
D.加快流通速度
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A.航郵
B.水運(yùn)
C.陸運(yùn)
D.鐵路
A.運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸工具多
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸費(fèi)用低
C.運(yùn)輸時(shí)間快、運(yùn)輸費(fèi)用省
D.運(yùn)輸工具多、運(yùn)輸費(fèi)用省
A.10%~20%
B.10%~30%
C.10%~15%
D.10%~25%
A.特別包裝
B.運(yùn)輸包裝
C.普通包裝
D.銷售包裝
A.火車運(yùn)輸
B.輪船運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
最新試題
集裝箱的關(guān)系人有()
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。