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A.30~50HBS;
B.0;
C.小于30HBS。
A.提高小齒輪齒面接觸強(qiáng)度;
B.提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度;
C.補(bǔ)償安裝誤差,保證全齒寬接觸;
D.減少小齒輪載荷分布不均。
A.壓力角;
B.嚙合角;
C.傳動(dòng)比。
A.i=n1/n2;
B.i=d1/d2;
C.i=z2/z1;
D.i=T2/T1η。
A.傳動(dòng)鏈;
B.輸送鏈;
C.牽引鏈。
最新試題
潤(rùn)滑系統(tǒng)在工作中會(huì)產(chǎn)生自然損耗,油液長(zhǎng)期工作會(huì)老化,需要定期更新,補(bǔ)充()的新油
預(yù)防維修管理是設(shè)備維修管理的發(fā)展中現(xiàn)階段較為()管理理念。
點(diǎn)檢工作開展的好與差,除了單位領(lǐng)導(dǎo)重視之外,在相當(dāng)程度上還取決于點(diǎn)檢人員()
定期就是對(duì)于具體檢查項(xiàng)目設(shè)定實(shí)施檢查作業(yè)的周期。
全效率是以設(shè)備的綜合效率()為目標(biāo)
解體檢查是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆解后,方能實(shí)施的檢查。.解體檢查是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆解后,方能實(shí)施的檢查。
由設(shè)備專職點(diǎn)檢、值班維修人員進(jìn)行的點(diǎn)檢統(tǒng)稱為()
設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本身是企業(yè)設(shè)備技術(shù)管理的()。
在編制設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)之前,首先是要充分消化閱讀、熟悉設(shè)備的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙,了解設(shè)備的(),分析清楚設(shè)備的組成。
設(shè)備的劣化現(xiàn)象是(),其結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備功能和精度下降