A.傳動(dòng)鏈;
B.輸送鏈;
C.牽引鏈。
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A.進(jìn)入主動(dòng)輪;
B.進(jìn)入從動(dòng)輪;
C.退出主動(dòng)輪;
C.退出從動(dòng)輪。
A.在小帶輪上先開始;
B.在大輪上先開始;
C.在兩輪上同時(shí)開始。
A.強(qiáng)度高;
B.尺寸?。?br />
C.有楔形增壓作用;
D.沒有接頭。
A.帶的材料不符合虎克定律;
B.帶容易變形和磨損;
C.帶在帶輪上打滑;
D.帶的彈性滑動(dòng)。
A.A;
B.C;
C.E;
D.Y。
最新試題
()由專職點(diǎn)檢人員提出計(jì)劃,委托技術(shù)部門實(shí)施
設(shè)備維修管理的發(fā)展中,事后維修管理階段是早期的、()管理經(jīng)驗(yàn)
設(shè)備和人一樣是有()的
對(duì)故障參數(shù)進(jìn)行觀察,實(shí)施定量的劣化量測(cè)定及變化趨勢(shì)的分析的點(diǎn)檢是()
隨著時(shí)間的推移,任何設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生(),這是設(shè)備的固有特性。
預(yù)防維修方式和生產(chǎn)維修方式所不同的表現(xiàn)主要體現(xiàn)在()手段上
點(diǎn)檢工作開展的好與差,除了單位領(lǐng)導(dǎo)重視之外,在相當(dāng)程度上還取決于點(diǎn)檢人員()
潤(rùn)滑系統(tǒng)在工作中會(huì)產(chǎn)生自然損耗,油液長(zhǎng)期工作會(huì)老化,需要定期更新,補(bǔ)充()的新油
全效率是以設(shè)備的綜合效率()為目標(biāo)
推行全員生產(chǎn)維修(TPM)要求凡參加生產(chǎn)過程的一切人員都要關(guān)心和參加設(shè)備()