單項選擇題我國現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定，裝車后減噸困難時，可以多裝但不得超過貨車標記載重量的（）。
A.2%
B.3%
C.5%
D.1%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題我國規(guī)定，承運人發(fā)出催領(lǐng)通知書后，托運人自接到通知次日起，（）內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運人。
A.5日
B.6日
C.8日
D.10日
2.單項選擇題鐵路部門根據(jù)貨物運單上的記載查對實貨，認為符合《國際貨協(xié)》和有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定，從而接受發(fā)貨人委托，代為運輸貨物并擔(dān)負保管責(zé)任的過程稱為（）。
A.托運
B.發(fā)貨
C.承運
D.收貨
3.單項選擇題我國鐵路貨車的最大載重量為標記載重量加（）。
A.5%
B.2.5%
C.10%
D.3%
4.單項選擇題小噸位和中噸位集裝箱在辦理貨物運送時，除了整車方式的運送，還可用（）。
A.零擔(dān)
B.40英尺集裝箱
C.大噸位集裝箱
D.20英尺集裝箱
5.單項選擇題在國際鐵路貨物聯(lián)運中，列車所途徑的其他國家的鐵路簡稱為（）。
A.交付路
B.過境路
C.接收路
D.到達路
最新試題
目前，世界各國都在廣泛采用（）
題型：單項選擇題
運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題
與陸運險的承保范圍相似的海洋運輸貨物保險險種是（）。
題型：單項選擇題
定程租船有以下哪些特點（）
題型：多項選擇題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
題型：多項選擇題
（）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
題型：單項選擇題
科學(xué)技術(shù)的進步推動了運輸業(yè)的發(fā)展，新式運輸業(yè)正在向（）
題型：多項選擇題
在國際貿(mào)易中，貨物運輸主要采用（）。
題型：多項選擇題
在商品經(jīng)濟條件下，對災(zāi)害的補償方式有兩種，其中建立資金后備進行補償是（）
題型：單項選擇題
按程租船合同規(guī)定，（）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
題型：單項選擇題