A.貨物
B.航次儲(chǔ)備
C.壓載水
D.空船
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A.船舶常數(shù)
B.油水消耗
C.過大的貨物積載因數(shù)
D.以上都是
A.增加
B.減少
C.不變
D.A、B均有可能
A.變值,變值
B.定值,變值
C.變值,定值
D.定值,定值
A.凈載重量
B.總噸位
C.凈噸位
D.運(yùn)河噸位
A.總載重量DW
B.總噸GT
C.滿載排水量ΔS
D.凈載重量NDW
最新試題
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
油船的配積載圖為()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()