以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

以下不屬于定期成本計(jì)算的是（）。

以下屬于成本管理與控制的特點(diǎn)的是（）。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對值是（）。

在生產(chǎn)過程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對值是（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）