下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價格變動將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）