你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
對(duì)于三條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。
A.1~4
B.9~14
C.3~9
D.12~18
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于二條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。
A.1~3
B.9~14
C.12~18
D.3~9
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于單條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。
A.1~2
B.3~9
C.9~14
D.12~18
單項(xiàng)選擇題
聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)（）評(píng)價(jià)范圍。
A.大于
B.小于
C.覆蓋
D.略大于
單項(xiàng)選擇題
聲環(huán)境監(jiān)測(cè)布點(diǎn)時(shí)，當(dāng)敏感目標(biāo)（）時(shí)，應(yīng)選取有代表性的不同樓層設(shè)備測(cè)點(diǎn)。
A.高于（不含）三層建筑
B.高于（含）三層建筑
C.高于（含）二層建筑
D.高于（含）四層建筑
單項(xiàng)選擇題
某建設(shè)所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)為I類，晝間環(huán)境噪聲限值為55dB（A），夜間環(huán)境噪聲限值為45dB（A），則該區(qū)域夜間突發(fā)噪聲的評(píng)價(jià)量為（）。
A.≤45dBA.
B.≤55dBA.
C.≤50dBA.
D.≤60dBA.
單項(xiàng)選擇題
在聲場(chǎng)內(nèi)的一定點(diǎn)位上，將某一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)暴露不同A聲級(jí)變化，用能量平均的方法以A聲級(jí)表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲大小，這個(gè)聲級(jí)稱為（）。
A.倍頻帶聲壓級(jí)
B.晝夜等效聲級(jí)
C.A聲功率級(jí)
D.等效連續(xù)A聲級(jí)
單項(xiàng)選擇題
在環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)量中符號(hào)“WECPNL”表示（）。
A.計(jì)權(quán)聲功率級(jí)
B.聲功率級(jí)
C.計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)
D.等效連續(xù)A聲級(jí)
單項(xiàng)選擇題
等效連續(xù)A聲級(jí)用符號(hào)（）表示。
A.Ldn
B.LWA
C.Leq
D.WECPNL
單項(xiàng)選擇題
等效連續(xù)A聲級(jí)是將一段時(shí)間內(nèi)暴露的不同A聲級(jí)的變化用（）計(jì)算得到的。
A.算術(shù)平均方法
B.加權(quán)平均方法
C.幾何平均方法
D.能量平均方法

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

現(xiàn)有車間的噪聲現(xiàn)狀調(diào)查，重點(diǎn)為處于（）以上的噪聲源分布及聲級(jí)分析。

你可能感興趣的試題

對(duì)于三條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

對(duì)于二條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

對(duì)于單條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)（）評(píng)價(jià)范圍。

聲環(huán)境監(jiān)測(cè)布點(diǎn)時(shí)，當(dāng)敏感目標(biāo)（）時(shí)，應(yīng)選取有代表性的不同樓層設(shè)備測(cè)點(diǎn)。

某建設(shè)所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)為I類，晝間環(huán)境噪聲限值為55dB（A），夜間環(huán)境噪聲限值為45dB（A），則該區(qū)域夜間突發(fā)噪聲的評(píng)價(jià)量為（）。

在聲場(chǎng)內(nèi)的一定點(diǎn)位上，將某一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)暴露不同A聲級(jí)變化，用能量平均的方法以A聲級(jí)表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲大小，這個(gè)聲級(jí)稱為（）。

在環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)量中符號(hào)“WECPNL”表示（）。

等效連續(xù)A聲級(jí)用符號(hào)（）表示。

等效連續(xù)A聲級(jí)是將一段時(shí)間內(nèi)暴露的不同A聲級(jí)的變化用（）計(jì)算得到的。

現(xiàn)有車間的噪聲現(xiàn)狀調(diào)查，重點(diǎn)為處于（）以上的噪聲源分布及聲級(jí)分析。

你可能感興趣的試題

對(duì)于三條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

對(duì)于二條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

對(duì)于單條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)（）評(píng)價(jià)范圍。

聲環(huán)境監(jiān)測(cè)布點(diǎn)時(shí)，當(dāng)敏感目標(biāo)（）時(shí)，應(yīng)選取有代表性的不同樓層設(shè)備測(cè)點(diǎn)。

某建設(shè)所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)為I類，晝間環(huán)境噪聲限值為55dB（A），夜間環(huán)境噪聲限值為45dB（A），則該區(qū)域夜間突發(fā)噪聲的評(píng)價(jià)量為（）。

在聲場(chǎng)內(nèi)的一定點(diǎn)位上，將某一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)暴露不同A聲級(jí)變化，用能量平均的方法以A聲級(jí)表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲大小，這個(gè)聲級(jí)稱為（）。

在環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)量中符號(hào)“WECPNL”表示（）。

等效連續(xù)A聲級(jí)用符號(hào)（）表示。

等效連續(xù)A聲級(jí)是將一段時(shí)間內(nèi)暴露的不同A聲級(jí)的變化用（）計(jì)算得到的。

現(xiàn)有車間的噪聲現(xiàn)狀調(diào)查，重點(diǎn)為處于（）以上的噪聲源分布及聲級(jí)分析。

對(duì)于三條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

對(duì)于二條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

對(duì)于單條跑道改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，測(cè)點(diǎn)數(shù)量分別布設(shè)（）個(gè)飛機(jī)噪聲測(cè)點(diǎn)。

聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)（）評(píng)價(jià)范圍。

聲環(huán)境監(jiān)測(cè)布點(diǎn)時(shí)，當(dāng)敏感目標(biāo)（）時(shí)，應(yīng)選取有代表性的不同樓層設(shè)備測(cè)點(diǎn)。

某建設(shè)所在區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)為I類，晝間環(huán)境噪聲限值為55dB（A），夜間環(huán)境噪聲限值為45dB（A），則該區(qū)域夜間突發(fā)噪聲的評(píng)價(jià)量為（）。

在聲場(chǎng)內(nèi)的一定點(diǎn)位上，將某一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)暴露不同A聲級(jí)變化，用能量平均的方法以A聲級(jí)表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲大小，這個(gè)聲級(jí)稱為（）。

等效連續(xù)A聲級(jí)用符號(hào)（）表示。