A.供應商
B.購買者
C.潛在進入者
D.替代品生產(chǎn)者
E.政府
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A.政府扶持
B.競爭不充分
C.產(chǎn)品差異化
D.廉價勞動力
E.技術(shù)進步
A.主體是企業(yè)
B.目標是利潤最大化
C.手段是經(jīng)濟利益導向
D.決策權(quán)仍集中在中央政府
E.地區(qū)經(jīng)濟利益被忽視
A.設備加速折舊
B.戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)選擇失誤
C.資源浪費
D.市場過度競爭
E.企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)
A.斯坦克爾伯格模型
B.米爾格羅姆-羅伯茲壟斷限價模型
C.古諾模型
D.伯特蘭德模型
E.豪泰林模型
A.利益集團目標分化
B.規(guī)模擴大導致管理成本上升
C.壟斷企業(yè)沒有競爭壓力
D.成員“搭便車”動機強烈
E.技術(shù)進步
最新試題
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。
上世紀70年代以來，可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應適用本身違法原則。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準，而不是競爭程度的檢驗標準。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。