A.具有較強(qiáng)應(yīng)用性的金融業(yè)的經(jīng)營(yíng)訣竅
B.運(yùn)輸業(yè)中的卡車
C.沒有人為的進(jìn)入和退出壁壘的往返于兩城市間的航空飛機(jī)
D.用于研究開發(fā)、廣告、員工培訓(xùn)的專用性支出
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A.赫希曼
B.筱原三代平
C.庫(kù)茲涅茨
D.羅斯托
A.信任品
B.后驗(yàn)品
C.經(jīng)驗(yàn)品
D.搜尋品
A.需求交叉彈性越大，產(chǎn)品差異化越大
B.需求交叉彈性越小，產(chǎn)品趨于同質(zhì)
C.需求交叉彈性越大，產(chǎn)品差異化越小
D.沒有關(guān)系
A.萊賓斯坦
B.馬場(chǎng)正雄
C.渡邊經(jīng)彥
D.羅斯托
A.李嘉圖
B.波特
C.俄林
D.赫希曼
最新試題
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。