A.非獨(dú)立懸架
B.獨(dú)立懸架
C.雙叉式懸架
D.麥佛遜式懸架
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A.電壓
B.絕緣電阻
C.電流
A.正常
B.過(guò)低
C.過(guò)高
A.HEV與AMT均采用二檔起步
B.變速箱換擋都是逐級(jí)換擋
C.換當(dāng)時(shí)離合器都是保持分離狀態(tài)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)變速箱換擋沒(méi)有影響
A.離合器嚙合點(diǎn)是指離合器傳遞扭矩為零時(shí)離合器的位置
B.半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，離合器可以進(jìn)入滑磨狀態(tài)
C.離合器關(guān)閉點(diǎn)扭矩為該離合器所能傳遞的最大扭矩
D.通過(guò)老化系數(shù)自學(xué)習(xí)可以找回離合器傳遞扭矩的最佳狀態(tài)
A.離合器磨損過(guò)量導(dǎo)致打滑
B.車(chē)速傳感器故障
C.變速箱二檔同步器損壞
D.電機(jī)溫度過(guò)高
最新試題
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。