A、超速運行
B、終端越位
C、蹲底
D、沖頂
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A、補償鏈
B、補償繩
C、補償纜
D、補償圈
A、盤車手輪應(yīng)是無輻條式
B、盤車手輪應(yīng)涂成黃色
C、盤車手輪可放置在機房任何位置
D、松閘扳手應(yīng)涂成紅色
A、1
B、2
C、0.5
D、0.1
A、2
B、1.75
C、1
D、1.5
A、1500
B、750
C、920
D、1000
最新試題
LCBII控制的電梯最多可以做到()臺群控,XO21VF的電梯最多可以做到()臺群控。
ACVV的電梯制動方式是()。
XO-CLASSY電梯的安全回路電源是(),門鎖回路電源是().
轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確,防壓螺栓在100%載重時應(yīng)有()間隙,注意此時()不能脫出地坎槽。
保養(yǎng)后上電檢查變壓器輸入電壓是否在適當(dāng)范圍(),所使用的保險絲都應(yīng)該為標(biāo)準(zhǔn)保險絲,嚴(yán)禁用銅絲替代。
當(dāng)相鄰兩個井道內(nèi)電梯的運動部件距離小于()時,整個井道都需要安裝隔離網(wǎng),強度符合要求(),網(wǎng)孔不能大于10mm*10mm。并且在每隔()處的隔離網(wǎng)中央張貼安全警告標(biāo)記。
轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時控制的電梯,應(yīng)在設(shè)定時間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明,且不能使()關(guān)閉。
液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上,每5m不大于();同時油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。
XRDS門機關(guān)門速度不好,調(diào)節(jié)()的變阻觸點。開門速度不好,調(diào)節(jié)()的變阻觸點。關(guān)門速度好,速度曲線不好,調(diào)節(jié)R4的()的變阻觸點。開門速度好速度曲線不好,調(diào)節(jié)R4的()的變阻觸點。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后,緊固螺絲。
電梯沖頂時,導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌,既當(dāng)對重完全壓實在緩沖器上時,轎廂導(dǎo)軌應(yīng)不小于()的制導(dǎo)距離。