可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

過量空氣系數(shù)。

以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機，當(dāng)1缸在進氣時，4缸在（）。

柴油機可燃混合氣的形成方式有哪兩種？

八缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點？ 

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。

氣缸壓縮比越高，汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。