A.活塞行程
B.氣缸工作容積
C.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
D.氣缸總?cè)莘e
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A．盤(pán)式制動(dòng)器
B．鼓式制動(dòng)器
C．領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
D．中央制動(dòng)器
A.實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程
B.減輕從動(dòng)盤(pán)磨損
C.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效
D.防止熱膨脹失效
A.渦輪增壓機(jī)進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
D.排氣進(jìn)行冷卻
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.做功
D.排氣
A.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比；
B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比；
C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比；
D.氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比。
最新試題
空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。
汽車(chē)接近角越大，越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況，通過(guò)性越好。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的（）之和稱(chēng)為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
全支承曲軸。
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？
氣門(mén)重疊。
點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱(chēng)為（）。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí)，4缸在（）。