A、曲柄
B、連桿
C、機(jī)體
D、活塞環(huán)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)
C.電動(dòng)車(chē)
D.無(wú)級(jí)變速器
A.進(jìn)氣行程
B.排氣行程
C.膨脹行程
D.壓縮行程
A.輪胎與地面的摩檫力
B.法向力
C.驅(qū)動(dòng)力
D.制動(dòng)力
A.二比一
B.一比一
C.一比二
D.三比一
A.分泵的行程
B.取決驅(qū)動(dòng)分泵的凸輪
C.分泵的有效行程
D.出油閥
最新試題
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的（）之和稱(chēng)為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
過(guò)量空氣系數(shù)。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱(chēng)為氣缸總?cè)莘e。
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？
汽車(chē)通常由（）、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車(chē)身四大部分組成？
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。