A、進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉
B、進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)開(kāi)啟,活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)
C、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉
D、排氣門(mén)開(kāi)啟
E、活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)
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可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。
氣門(mén)重疊。
汽車(chē)接近角越大,越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
一輛汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN,它由()位數(shù)字組成?
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?