過量空氣系數(shù)。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機(jī)正常工作水溫？

以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時，4缸在（）。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點？ 

柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。